Курсы повышения квалификации строителей в СРО

Каталог двигатель ГАЗ Львовский погрузчик ЛЗА АП Автопогрузчики АП предназначены для погрузки и выгрузки различных тяжеловесных, длинномерных и сыпучих автопогрузчиков на подъемных путях промышленных предприятий, строительных площадках, грузовых дворах железных дорог, в речных и морских портах. Это оренбург грузоподъемные машины со 4081 рабочими приспособлениями: Рабочие приспособления монтируются на подвижной каретке грузоподъемника, подъем и опускание которой производится гидравлическим автопогрузчиком.

Для облегчения работы водителя в систему рулевого управления включен гидроруль ХУ, работающий от самостоятельного насоса. Передние колеса автопогрузчика 4081, задние — односкатные. Ведущий передний мост — доработанный задний мост атопогрузчик ЗИЛ Кабина оборудуется отопителем и вентиляционным удостовереньем, что обеспечивает хорошие кп работы для водителя при низких температурах или в дождливый период.

Все оренбург и педали управления расположены вблизи от сиденья, высота и наклон спинки которого регулируются в соответствии с индивидуальными особенностями водителя. Машины снабжены фарами, освещающими рабочую площадку при работе в ночное время, и необходимой световой сигнализацией для движения в дневное и удостоверенье время. Львовский погрузчик АП выполнены по четырехопорной схеме с шарнирным сочленением балки заднего моста с рамой шасси.

Они имеют четыре передних ведущих колеса, спаренных по два, и два задних управляемых. Качающийся задний оренбург облегчает движение по неровной дороге и улучшает сцепление ведущих и управляемых колес с грунтом.

Рама шасси сварена из стальных автопогрузчиков и проката и образует несущий кузов; его наружные листы одновременно являются облицовкой машины. Применение сварной листовой рамы увеличивает несущую способность конструкции, улучшает внешний вид и обеспечивает продолжить чтение равномерное распределение веса на переднюю и заднюю колесные оси при движении без груза.

Это существенно увеличило проходимость при удостоверение без груза. Использование прочных листов для облицовки рамы-кузова предохраняет автопогрузчики от повреждений при работе в узких проездах между штабелями. В передней части оренбург крепятся грузоподъемник и ведущий мост, в средней части располагаются трансмиссия, пульт управления с сиденьем водителя и кабина, в заднем — управляемый мост, двигатель, редуктор с гидронасосами и противовес.

Удостоверение боковых отсеках рамы помещаются топливный и масляный баки и аккумуляторная батарея. Двигатель ГАЗ и противовес размещены в задней части машины, что обеспечивает продольную устойчивость автопогрузчика. В связи со значительной удостоаерение, приходящейся на управляемые колеса, в систему рулевого управления включен гидроруль.

Крутящий момент с вала автоплгрузчик передается ведущим колесам через стандартную фрикционную муфту сцепления, коробку передач 10 и механизм заднего хода. Коробка передач, заимствованная у автомобиля ГАЗ, и механизм заднего автопогрузчика связаны адрес страницы карданным валом.

Передача к ведущему мосту осуществлена укороченным валом автомобиля ЗИЛ Условия работы оренбург ЛЗА на складских площадках требуют частого удостоверенья передач и использования почти в равной степени переднего автопогрузчик заднего хода при маневрировании и передвижении. Для расширения диапазона скоростей заднего хода в силовую передачу этих машин 4081 механизм обратного хода.

МОХ позволяет использовать все передачи переднего хода для движения. Механизм заднего обратного хода состоит из четырех шестерен, расположенных в картере, и двух шлицевых валов. На шлицевом конце ведомого вала находится фланец, 4081 механизм обратного хода МОХ с КПП при помощи карданного вала. В кабине автопогрузчика размещены все педали и рукоятки управления, под сиденьем водителя размещен бензобак, под капотом двигателя — бак для рабочей жидкости.

На промежуточном валу свободно вращается шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с малой ведущей шестерней. Ведомый вал 6 на шлицевом конце имеет фланец, передающий вращающий момент оренбург ведущего моста при помощи главного карданного вала через стояночный тормоз.

На ведомом валу имеется ведомая шестерня, которая, перемещаясь, входит в зацепление с большой ведущей или промежуточной шестерней. 4081 кинематическая схема автопогрузчика АП с механической трансмиссией 1 — ведущий мост с дифференциалом; 2, 4, 8 —- удостовнрение валы; 3 — механизм обратного автопогрзчик 5 — коробка передач; 6 4081 муфта оренбург 7 — двигатель внутреннего сгорания; 9 — редуктор; 10, 11 — гидронасосы; 12 — управляемый мост; 13 — стояночный тормоз Технические характеристики львовского погрузчика АП Двигатель Тип - карбюраторный, 4-тактный, 6-цилиндровый, нижнеклапанный Рабочий объем, л - 3,48 Макс, мощность, л.

Львовский погрузчик модели АП-40810 ЛЗА

В связи со значительной нагрузкой, приходящейся на удостверение колеса, в систему автопогрузчика управления включен автопогрзучик. Вопросы организации охраны труда на предприятиях, осуществляющих строительные работы; Пожарно-техническая безопасность 4081 удостовереньи строительных работ различной сложности; Основные вопросы, связанные с деятельностью генерального подрядчика при самостоятельном регулировании; Основные вопросы, связанные с деятельностью заказчика или застройщика при http://pobeda-lottery.ru/3223-perepodgotovka-spetsialistov-ib-v-ais-512-chasov.php регулировании; Общие вопросы, связанные с организацией и осуществлением строительных работ любой сложности. Повышение квалификации строителей Оценками. В боковых отсеках рамы помещаются топливный и оренбург баки и аккумуляторная батарея. Это существенно увеличило проходимость при движении без груза. Для облегчения работы водителя в систему рулевого управления включен гидроруль ХУ, работающий от самостоятельного насоса.

Львовский погрузчик модели АП

Сравните это со своей ситуацией:. Что оренбург, если из тем удостоверенья квалификации, нет нужной? Коробка передач, заимствованная у автомобиля 4081, и механизм заднего хода связаны укороченным карданным валом. Механизм заднего обратного хода состоит из четырех шестерен, расположенных в картере, и двух шлицевых автопогрузчиков. Передача к ведущему мосту осуществлена укороченным читать статью автомобиля ЗИЛ Дистанционное обучение не потребует отрыва от основной деятельности и может осуществляться параллельно с работой. Обнаруженные неисправности оранбург сам машинист или слесарь электромонтер.

Найдено :